När kunder och medarbetare blir delaktiga i utvecklingen

Hur får man med såväl kunder som medarbetare i företagets utveckling? Det vi gör på MarketDirection är att vi skapar och sprider kundinsikter åt företag som vill ha en stark kundorientering i sin kommunikation och affärsutveckling. Skapandet av kundinsikterna sker genom att vi för samman kundinformation från olika håll, vanligast genom undersökningar via e-post som skickas till kunderna. Kundinsikterna sprids och förvaltas med hjälp av olika aktiviteter som engagerar medarbetarna i såväl företagets kunder som företaget.

Genom att föra en direktdialog med kunderna och fråga kunderna om deras inställning eller upplevelse i både stora och små frågor blir kunderna delaktiga i företagets utveckling på flera plan. Då finns deras åsikter, perspektiv, önskemål och behov ständigt med i de beslut som fattas på projekt- och ledningsgruppsmöten. Tanken är att man ska se det som att kunderna sitter på en av stolarna på mötet och att man alltid kan vända sig till kunderna och ställa frågan – Vad tycker ni om detta? Företaget kan dra nytta av sin egen målgrupp och använda den som den starka och engagerande resurs som den faktiskt är. Ett faktum för att bli ett kundorienterat företag!

Bättre kundinsikt hos medarbetarna. Den löpande kunddialogen blir till kundinsikter som sprids på olika sätt inom organisationen. T ex genomför vi speglande undersökningar med medarbetarna strax efter avslutandet av en kundpanelsundersökning. Där får medarbetarna svara på frågor vad de tror att kunderna svarat på frågorna i kundundersökningen. Efter frågorna i den speglande undersökningen får medarbetarna ta del av de rätta svaren. Med hjälp av medarbetarundersökningen blir det möjligt att identifiera och överbrygga gap inom organisationen och att öka kundinsikten utöver det vanliga.

I de speglande undersökningarna kan man passa på att snappa upp medarbetarnas egna åsikter om vad de upplever som ett problem eller en möjlighet inom ett visst område. Då involveras även medarbetarna i utvecklingen. Något som skapar delaktighet, engagemang och stoltare medarbetare.

Vill du veta mer om hur man gör för att få kunder och medarbetare delaktiga i utvecklingen är du välkommen att kontakta mig.

Salve
Johan Laudon
070-743 77 83
johan@marketdirection.se

PS. Berätta gärna hur ditt företag jobbar för att involvera och engagera era kunder och medarbetare. DS.

Våga vägra lyssna, eller?

Häromdagen när jag var hemma blev jag uppringd av en säljare från Bonniers. Eftersom jag tidigare haft tidningen Allt om min Trädgård undrade han om jag visste något om en annan tidning från dem - Gör det själv. “Det är en tidning som liknar programmet Äntligen hemma” sa han.

Jag fick ett erbjudande på Gör det själv-tidningen som inte innebar någon prenumerationsbindning, så jag kunde vara lugn. Jag sa till säljaren att jag redan prenumererar på tidningen Hus & Hem och att jag inte är intresserad av ytterligare en liknande tidning.

Säljaren ville inte släppa taget ändå. Han berättade om att i det erbjudandet från honom även ingick en IR-mätare till ett värde av säg cirka 600 kr. IR-mätaren är ett fantastiskt verktyg som kunde mäta både sprickor i väggar och räkna ut temperaturen på steken i ugnen. Det sistnämnda var något som säljaren själv brukade använda IR-mätaren till. Jag berättade på nytt att jag inte var intresserad av hans erbjudande.

Skam den som ger sig verkade han tänka. Han fortsatte att berätta om kanonmätaren och erbjudandet. Då kunde jag inte låta bli att avbryta honom vänligt men markerande: “Du lyssnar inte riktigt på mig. Jag har sagt flera gånger att jag inte är intresserad och när du fortsätter att presentera erbjudandet, gör du så att jag blir irriterad i stället för intresserad.”

Till min stora förvåning hörde jag bara Klick. Han la på. Så kan man också agera i en “kunddialog”.

Hälsningar

Nina

Låt läsarna styra skutan

Sedan länge har frågan om att kunna ta betalt för redaktionellt innehåll på webben varit en brännhet fråga. Många mediebolag har försökt att hitta modeller för hur detta ska fungera. Information är mer och mer tillgängligt för oss konsumenter samtidigt vill vi också att allt ska vara gratis. I en debattartikel i SvD skriver Anna Serner, som är VD för Tidningsutgivarna, att:

Traditionella medier behöver involvera konsumenterna i hela processen. Såväl under själva planeringen, som under resan med tillkomsten av det redaktionella materialet och därefter när materialet fortsätter att utvecklas i bloggosfären och i sociala medier. Framgent blir det svårt att avgöra när en tidningsartikel börjar och slutar.

Jag håller med Anna Serner om att det är viktigt att ha en löpande dialog med involvering av målgrupperna i utvecklingen och att företag, oavsett bransch, faktiskt måste inse att det är en förutsättning för att bli konkurrenskraftiga. Det finns en outnyttjad resurs i dialogen med sin målgrupp som måste tas på allvar. Det är min erfarenhet.

Genom att bjuda in till en dialog där läsaren förstår att de är delaktiga i utvecklingen skapas ett engagemang och en ökad lojalitet som är nödvändig för att lyckas. Det räcker inte med att bara kontinuerligt fråga sina läsare, de måste också få löpande återkopplingar så att det blir tydligt att de förstår att de bidrar i utvecklingen. Återkopplingen skapar engagemanget vilket sedan ökar möjligheterna för att information sprids vidare i bloggosfären och i sociala medier.

Resultatet av dialogen blir ökad målgruppsförståelse vilket i sin tur leder till mer kundanpassat innehåll (redaktionellt, tjänster och produkter samt annonser) vilket innebär högre värde för läsaren. Först då kommer betalningsviljan hos läsaren att öka.

I dag finns det en hel del så kallade läsarpaneler där läsaren löpande får svara på frågor. Syftet med de panelerna är nästan uteslutande ett verktyg för att bedöma om läsaren har observerat en annons eller ej. Det är alltså i främsta fall ett verktyg som säljorganisationen på tidningen har för att kunna erbjuda ett mervärde till sina annonsörer. Men för läsaren är det inte speciellt roligt att endast besvara denna typ av frågor. Den formen av ensidig dialog skapar inte det engagemang och delaktighet som läsarna eftersträvar idag.

Det är dags att bjuda in läsarna till en riktig dialog där läsarna är i fokus. Något som kommer att löna sig för alla, d v s läsarna, tidningen och annonsörerna. Då kan det bli riktigt bra.

Salve

Nu rör det på sig (lite) för Smite

 Vi på MarketDirection var ju med och genomförde en undersökning om produktidén Smite i Innovationspanelen som vi driver för KTH Innovation tidigare i år och skrev då även ett blogginlägg om det. Det inlägget drar fortfarande rätt mycket trafik till bloggen så det verkar finnas ett visst intresse därute för morgondagens stadsfordon.

Däremot tycker jag att det varit helt tyst om Smite i vanlig media sen i mars, trots det rådande mediaintresset för bilbranschen i stort, den svenska bilkrisen specifikt och inte minst nya innovationer inom elområdet, och och jag har undrat om det varit en medveten strategi från Broryd, Lutz och Kazemahvasi på Vehiconomics eller om det helt enkelt har gått lite trögare i affärs- och produktutvecklingen än planerat.

Nu har  jag hittat en ny sajt, mysmite.com, där själva bilen och filosofin bakom presenteras på ett faktiskt ganska bra sätt. Det är färgglatt, lekfullt och lite gulligt – helt i linje med varumärket och bilens utstrålning. Tyvärr finns det ingen mer information om lanseringsdatum eller andra tidplaner och det är tydligen fler än jag som undrar över detta, för i princip alla kommentarer undrar om när bilen släpps och om de kan beställa. En kommentator, Krister, var mycket tydlig:

när när när när när när när när

Positivt är sajten är interaktiv med möjlighet att kommentera (de än så länge tyvärr få) posterna och framförallt älskar jag att de planerar att verkligen involvera sina framtida kunder. Det är ju helt i linje med våra tankar om co-creation och kunddriven utveckling. Om man klickar på länken Join så kommer man till en sida där man kan anmäla sig som “Smitten” och utveckla Smite tillsammans med Vehiconomics på ett helt nytt sätt. Det här tycker jag är vackert:

If customers are given the freedom and ability to dictate their own products, the whole idea of how product development is done is turned upside down. The need for market analysis will be virtually eliminated if the numbers of contributors are big enough. The struggles between designer’s ideas, wants and needs on the one side and customers ideas, wants and needs on the other will be memories of a bad dream.

 Bra tänkt och bra formulerat!

Intressant!?

Läs även andra bloggares åsikter om Smite, elbilar

Uppdatering: en bloggare vid namn Germund som inom andra frågor har en del minst sagt aparta åsikter, bl a vill han se till “att människorna i Afrika, Mellanöstern och Asien inte avlar så orimligt många nya människor som resten av mänskligheten måste försörja”, anser att hela Smite-konceptet är en ren bluff med syfte att håva in bidragspengar och att alla som har skrivit om Smite, inklusive MarketDirection, är grundlurade. Han har på egen hand listat ut att Smite-karossen inte bara är starkt inspirerad av Messerschmitt utan att Vehiconomics faktiskt bara har tagit gamla Messerschmitt-karosser och målat om dem i glada färger… Utan att på något sätt vara säker på att Smite kommer att bli en succé eller ens lanseras finner jag det intressant att man kan vara så tvärsäker på något utan ha nån som helst insikt.

Nu rör det på sig (lite mer) för Smite

 Vi på MarketDirection var ju med och genomförde en undersökning om produktidén Smite i Innovationspanelen som vi driver för KTH Innovation tidigare i år och skrev då även ett blogginlägg om det. Det inlägget drar fortfarande rätt mycket trafik till bloggen så det verkar finnas ett visst intresse därute för morgondagens stadsfordon.

Däremot tycker jag att det varit helt tyst om Smite i vanlig media sen i mars, trots det rådande mediaintresset för bilbranschen i stort, den svenska bilkrisen specifikt och inte minst nya innovationer inom elområdet, och och jag har undrat om det varit en medveten strategi från Broryd, Lutz och Kazemahvasi på Vehiconomics eller om det helt enkelt har gått lite trögare i affärs- och produktutvecklingen än planerat.

Nu har  jag hittat en ny sajt, mysmite.com, där själva bilen och filosofin bakom presenteras på ett faktiskt ganska bra sätt. Det är färgglatt, lekfullt och lite gulligt – helt i linje med varumärket och bilens utstrålning. Tyvärr finns det ingen mer information om lanseringsdatum eller andra tidplaner och det är tydligen fler än jag som undrar över detta, för i princip alla kommentarer undrar om när bilen släpps och om de kan beställa. En kommentator, Krister, var mycket tydlig:

när när när när när när när när

Positivt är sajten är interaktiv med möjlighet att kommentera (de än så länge tyvärr få) posterna och framförallt älskar jag att de planerar att verkligen involvera sina framtida kunder. Det är ju helt i linje med våra tankar om co-creation och kunddriven utveckling. Om man klickar på länken Join så kommer man till en sida där man kan anmäla sig som “Smitten” och utveckla Smite tillsammans med Vehiconomics på ett helt nytt sätt. Det här tycker jag är vackert:

If customers are given the freedom and ability to dictate their own products, the whole idea of how product development is done is turned upside down. The need for market analysis will be virtually eliminated if the numbers of contributors are big enough. The struggles between designer’s ideas, wants and needs on the one side and customers ideas, wants and needs on the other will be memories of a bad dream.

 Bra tänkt och bra formulerat!

Intressant!?

Läs även andra bloggares åsikter om Smite, elbilar

Uppdatering 1: en bloggare vid namn Germund som inom andra frågor har en del minst sagt aparta åsikter, bl a vill han se till “att människorna i Afrika, Mellanöstern och Asien inte avlar så orimligt många nya människor som resten av mänskligheten måste försörja”, anser att hela Smite-konceptet är en ren bluff med syfte att håva in bidragspengar och att alla som har skrivit om Smite, inklusive MarketDirection, är grundlurade. Han har på egen hand listat ut att Smite-karossen inte bara är starkt inspirerad av Messerschmitt utan att Vehiconomics faktiskt bara har tagit gamla Messerschmitt-karosser och målat om dem i glada färger… Utan att på något sätt vara säker på att Smite kommer att bli en succé eller ens lanseras finner jag det intressant att man kan vara så tvärsäker på något utan ha nån som helst insikt.

Uppdatering 2: Äntligen! nu är eko-bilen Smite klar för testkörning. Tre hjul för framtidens pendlare.