Innovationen Evolo utvärderad

Vi på MarketDirection har under hösten genomfört en undersökning om produktidén Evolo genom Innovationspanelen som vi driver för KTH Innovation.

Evolo är utvecklad av ett gäng studenter från Farkost på KTH som ett specialprojekt under fjärde året. Uppgiften var att utveckla ett innovativt och miljövänligt vattenfordon från grunden och till sina lärares (och för all del sin egen) förvåning lyckades de både få fartyget i sjön och upp i ljudlös planing på det stora bärplanet.

Vad är då Evolo? Enligt skaparna själva är det ”en ny typ av vattenfarkost som är ett tyst, miljövänligt och underhållande alternativ till vattenskotrar, wakeboard och andra vattensporter.” Den är byggd i kolfiber med bärplansteknik vilket innebär att den vid en viss hastighet, ca 8 knop, reser sig ur vattnet. Se gärna denna film:

Några i gänget vill nu även försöka kommersialisera produkten och få ut den på marknaden och i samband med det fick vi, med hjälp av Innovationspanelen, utvärdera konceptet.

Och vad var då Innovationspanelens respons? Jodå, som vanligt var panelen intresserad och engagerad. Det fanns ett intresse från många och ännu fler ville testa, men det kom även in ett flertal förbättringsförslag, framförallt gällande farkostens tyngd och hastighet. En majoritet av panelen anmälde sig till att fortsätta följa projektet och flera av dem uttryckte intresse som potentiella investerare och som stöd i kommersialiseringen.

Vi önskar innovatörerna och de framtida entreprenörerna lycka till med kommersialisering och lansering och hoppas att vi kunnat stötta er en bit på vägen!

Klicka gärna här (www.evolo.se) om du vill läsa mer!

Johan Lange

Nu rör det på sig (lite) för Smite

 Vi på MarketDirection var ju med och genomförde en undersökning om produktidén Smite i Innovationspanelen som vi driver för KTH Innovation tidigare i år och skrev då även ett blogginlägg om det. Det inlägget drar fortfarande rätt mycket trafik till bloggen så det verkar finnas ett visst intresse därute för morgondagens stadsfordon.

Däremot tycker jag att det varit helt tyst om Smite i vanlig media sen i mars, trots det rådande mediaintresset för bilbranschen i stort, den svenska bilkrisen specifikt och inte minst nya innovationer inom elområdet, och och jag har undrat om det varit en medveten strategi från Broryd, Lutz och Kazemahvasi på Vehiconomics eller om det helt enkelt har gått lite trögare i affärs- och produktutvecklingen än planerat.

Nu har  jag hittat en ny sajt, mysmite.com, där själva bilen och filosofin bakom presenteras på ett faktiskt ganska bra sätt. Det är färgglatt, lekfullt och lite gulligt – helt i linje med varumärket och bilens utstrålning. Tyvärr finns det ingen mer information om lanseringsdatum eller andra tidplaner och det är tydligen fler än jag som undrar över detta, för i princip alla kommentarer undrar om när bilen släpps och om de kan beställa. En kommentator, Krister, var mycket tydlig:

när när när när när när när när

Positivt är sajten är interaktiv med möjlighet att kommentera (de än så länge tyvärr få) posterna och framförallt älskar jag att de planerar att verkligen involvera sina framtida kunder. Det är ju helt i linje med våra tankar om co-creation och kunddriven utveckling. Om man klickar på länken Join så kommer man till en sida där man kan anmäla sig som “Smitten” och utveckla Smite tillsammans med Vehiconomics på ett helt nytt sätt. Det här tycker jag är vackert:

If customers are given the freedom and ability to dictate their own products, the whole idea of how product development is done is turned upside down. The need for market analysis will be virtually eliminated if the numbers of contributors are big enough. The struggles between designer’s ideas, wants and needs on the one side and customers ideas, wants and needs on the other will be memories of a bad dream.

 Bra tänkt och bra formulerat!

Intressant!?

Läs även andra bloggares åsikter om Smite, elbilar

Uppdatering: en bloggare vid namn Germund som inom andra frågor har en del minst sagt aparta åsikter, bl a vill han se till “att människorna i Afrika, Mellanöstern och Asien inte avlar så orimligt många nya människor som resten av mänskligheten måste försörja”, anser att hela Smite-konceptet är en ren bluff med syfte att håva in bidragspengar och att alla som har skrivit om Smite, inklusive MarketDirection, är grundlurade. Han har på egen hand listat ut att Smite-karossen inte bara är starkt inspirerad av Messerschmitt utan att Vehiconomics faktiskt bara har tagit gamla Messerschmitt-karosser och målat om dem i glada färger… Utan att på något sätt vara säker på att Smite kommer att bli en succé eller ens lanseras finner jag det intressant att man kan vara så tvärsäker på något utan ha nån som helst insikt.

Nu rör det på sig (lite mer) för Smite

 Vi på MarketDirection var ju med och genomförde en undersökning om produktidén Smite i Innovationspanelen som vi driver för KTH Innovation tidigare i år och skrev då även ett blogginlägg om det. Det inlägget drar fortfarande rätt mycket trafik till bloggen så det verkar finnas ett visst intresse därute för morgondagens stadsfordon.

Däremot tycker jag att det varit helt tyst om Smite i vanlig media sen i mars, trots det rådande mediaintresset för bilbranschen i stort, den svenska bilkrisen specifikt och inte minst nya innovationer inom elområdet, och och jag har undrat om det varit en medveten strategi från Broryd, Lutz och Kazemahvasi på Vehiconomics eller om det helt enkelt har gått lite trögare i affärs- och produktutvecklingen än planerat.

Nu har  jag hittat en ny sajt, mysmite.com, där själva bilen och filosofin bakom presenteras på ett faktiskt ganska bra sätt. Det är färgglatt, lekfullt och lite gulligt – helt i linje med varumärket och bilens utstrålning. Tyvärr finns det ingen mer information om lanseringsdatum eller andra tidplaner och det är tydligen fler än jag som undrar över detta, för i princip alla kommentarer undrar om när bilen släpps och om de kan beställa. En kommentator, Krister, var mycket tydlig:

när när när när när när när när

Positivt är sajten är interaktiv med möjlighet att kommentera (de än så länge tyvärr få) posterna och framförallt älskar jag att de planerar att verkligen involvera sina framtida kunder. Det är ju helt i linje med våra tankar om co-creation och kunddriven utveckling. Om man klickar på länken Join så kommer man till en sida där man kan anmäla sig som “Smitten” och utveckla Smite tillsammans med Vehiconomics på ett helt nytt sätt. Det här tycker jag är vackert:

If customers are given the freedom and ability to dictate their own products, the whole idea of how product development is done is turned upside down. The need for market analysis will be virtually eliminated if the numbers of contributors are big enough. The struggles between designer’s ideas, wants and needs on the one side and customers ideas, wants and needs on the other will be memories of a bad dream.

 Bra tänkt och bra formulerat!

Intressant!?

Läs även andra bloggares åsikter om Smite, elbilar

Uppdatering 1: en bloggare vid namn Germund som inom andra frågor har en del minst sagt aparta åsikter, bl a vill han se till “att människorna i Afrika, Mellanöstern och Asien inte avlar så orimligt många nya människor som resten av mänskligheten måste försörja”, anser att hela Smite-konceptet är en ren bluff med syfte att håva in bidragspengar och att alla som har skrivit om Smite, inklusive MarketDirection, är grundlurade. Han har på egen hand listat ut att Smite-karossen inte bara är starkt inspirerad av Messerschmitt utan att Vehiconomics faktiskt bara har tagit gamla Messerschmitt-karosser och målat om dem i glada färger… Utan att på något sätt vara säker på att Smite kommer att bli en succé eller ens lanseras finner jag det intressant att man kan vara så tvärsäker på något utan ha nån som helst insikt.

Uppdatering 2: Äntligen! nu är eko-bilen Smite klar för testkörning. Tre hjul för framtidens pendlare.

Smite är medialanserad!

Framtidens stadsfordon är här! Eller i varje fall presenterat för pressen.

Killarna bakom Vehiconomics - Andreas Broryd, Håkan Lutz och Sohrab Kazemahvazi - har nu gått ut med ett pressmeddelande om Smite och pressen, åtminstone motor- och tekniksegmentet, har hakat på.

Bloggvärlden har dock inte reagerat så starkt, bara tre inlägg på knuff än så länge. Fast här är en bloggare som redan bestämt sig för att köpa! Det ska bli pre-lansering i Stockholm under 2009 så det dröjer inte så länge i så fall.

Vi på MarketDirection har tidigare genomfört en undersökning om Smite i Innovationspanelen som vi driver för KTH Innovation.

Jag tycker det är ett mycket spännande projekt, och hade man bara fått in en barnvagn i den så hade jag absolut varit en early adopter.

UPDATE: Nytt inlägg om Smite på bloggen här.

Grattis Erik!

Erik Odén är inte bara en trevlig prick och vår huvudkontakt för vårt gemensamma spännande innovationspanelprojekt på KTH Innovation. Han är även serieentreprenör och nybliven värdig vinnare av “Cleantech of the Year Award” för sitt företag Mantex som utvecklat en teknik att med röntgenstrålar mäta fukthalten i biomassa på bråkdelen av den tid som konventionella metoder kräver.

Vi på MarketDirection gratulerar och önskar att vi faktiskt förstod vad det innebär att med röntgenstrålar mäta fukthalten i biomassa på bråkdelen av den tid som konventionella metoder